Rencontre avec un CCE : Mohamed BACHIRI – Renault Group Maroc
- Pourrais-tu nous parler brièvement de ton parcours et de tes responsabilités au sein de Renault Group et plus précisément Renault Group au Maroc ?
J’ai débuté mon parcours professionnel dans le métier des ressources humaines, d’abord chez le cimentier Lafarge, avant de rejoindre Renault Group Maroc en 2006.
J’ai eu le privilège d’être le premier Marocain impliqué dans le projet de l’usine Renault-Nissan de Tanger et ce fut un honneur pour moi d’être décoré par Sa Majesté Le Roi Mohammed VI pour ma contribution à ce projet industriel d’envergure.
Mon parcours au sein de Renault Group s’est ensuite poursuivi en tant que directeur général de l’usine de la Somaca, ensuite directeur Général de l’usine de Tanger avant d’être nommé à la tête du Groupe au Maroc en 2021.
Parallèlement, je suis impliqué dans divers conseils d’administrations et commissions liés à l’industrie depuis 2012. En 2020, j’ai assuré la présidence par intérim de la CGEM et j’occupe, depuis 2021, la présidence de la Commission Développement Industriel et du Groupe Maroc Industrie au sein de la CGEM. En 2024, j’ai été nommé Président du Royal Automobile Club Marocain.
En 2019, j’ai eu l’honneur d’être décoré de l’insigne de Chevalier de la Légion d’honneur par la République française, en reconnaissance de mon engagement en faveur des relations franco-marocaines.
- Pourrais-tu nous donner un aperçu de ton entreprise et de son rôle dans le paysage économique marocain ??
Renault est présent au Maroc depuis près d’un siècle, mais l’aventure industrielle a véritablement commencé il y a plus de 60 ans avec l’usine de Casablanca, la SOMACA. C’est le lancement de notre usine de Tanger, en 2012, qui a marqué la transformation de l’industrie automobile marocaine et qui a contribué à son positionnement sur la scène mondiale.
Renault Group Maroc est aujourd’hui la première entreprise privée du Royaume. Nous comptons 6 filiales, plus de 10 000 collaborateurs, et un chiffre d’affaires de 5,8 milliards d’euros en 2024. Nos deux usines, à Casablanca et Tanger, disposent d’une capacité de production de 500 000 véhicules par an et près de 90 % de cette production est exportée vers plus de 70 pays.
D’ailleurs, l’un des symboles forts qui témoigne de l’excellence de notre plateforme industrielle marocaine est la Dacia Sandero « made in Morocco » qui est depuis 2017 le véhicule le plus vendu aux particuliers en Europe.
Renault Group Maroc est un véritable acteur du « Made in Morocco », et ce succès est porté par sa force industrielle, son écosystème hautement intégré et un fort partenariat public-privé.
- Quelle est la stratégie de Renault Group au Maroc pour accompagner le développement industriel de l’automobile au Royaume ?
Le développement de notre écosystème industriel est un levier fondamental de notre stratégie. L’automobile est aujourd’hui le premier secteur exportateur du Royaume, et Renault y contribue fortement. La plateforme marocaine est un pilier stratégique du dispositif mondial du Groupe : 2ᵉ pays industriel, avec près de 1 700 véhicules produits chaque jour sur les chaînes de l’usine de Tanger et de la Somaca.
Cette trajectoire n’est pas le fruit du hasard. Elle repose sur le développement de l’Écosystème Renault. Depuis 2016, avec le premier accord signé, nous avons fait un pari fort aux côtés de l’État marocain : celui de bâtir un écosystème industriel structuré et performant, guidé par la vision de SM Le Roi Mohammed VI.
Les engagements pris avec le Royaume en 2016 ont permis d’atteindre un taux d’intégration locale de 65,5 % et un chiffre d’affaires de sourcing local de 2,06 milliards d’euros en 2023. Le nombre de fournisseurs rang 1 installés est passé de 26 à plus de 88 à ce jour, et un nouvel accord signé en 2021 vise désormais 80 % d’intégration et 3 milliards d’euros de chiffre de sourcing d’ici 2030.
Ces résultats témoignent aussi de l’intérêt économique que les fournisseurs portent pour l’industrie automobile marocaine, et notre objectif est désormais de poursuivre le développement en profondeur et la compétitivité de notre écosystème. Renault Group Maroc renforce également son positionnement en tant que hub de compétences à travers la création du centre d’ingénierie « Renault Technologie Maroc », dédié à la R&D et à l’innovation. Ce centre soutiendra le développement de nouveaux véhicules pour les usines marocaines, tout en apportant son expertise aux autres entités du Groupe à l’échelle mondiale.
Aujourd’hui, c’est une réelle concrétisation du travail de longue haleine réalisé par le Groupe et ses partenaires publics et privés, et une fierté de voir cette industrie pleinement ancrée dans le paysage économique du Royaume.
- En tant que dirigeant marocain, qu’est-ce qui fait, selon toi, la singularité du Maroc en Afrique — que ce soit sur le plan culturel, humain ou économique ?
Le Maroc occupe une place unique en Afrique. Sa position géographique stratégique, à la croisée de l’Europe, de l’Afrique et du moyen orient, en fait une véritable plateforme de connexion. Mais ce qui me tient particulièrement à cœur, c’est la richesse culturelle du Royaume. Elle est le fruit d’un subtil mélange de traditions, d’influences africaines, arabes, amazighes et méditerranéennes, qui donne au Maroc une identité forte et profondément cohésive. Cette pluralité est une véritable force qui a façonné une société ouverte et résiliente.
Sur le plan du développement, les avancées réalisées au cours des dernières décennies sont remarquables. Sous l’impulsion de Sa Majesté Le Roi Mohammed VI, et grâce à une mobilisation active de l’État et de ses partenaires, le Maroc s’est affirmé comme une économie émergente à fort potentiel. On le voit à travers la montée en puissance de secteurs stratégiques comme l’automobile, l’aéronautique ou encore les énergies renouvelables. On le voit aussi à travers le développement d’infrastructures modernes et la mise en œuvre de plans ambitieux pour la montée en compétences des ressources humaines.
Cette dynamique, associée à une stabilité politique et sociale, positionne le Maroc comme un véritable modèle de développement économique durable en Afrique, et c’est une fierté pour nous tous.